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Repuestos antiabrasión: qué material elegir y por qué

En una planta de beneficio, el desgaste no es una posibilidad: es una certeza. La pregunta no es si las piezas se van a consumir, sino cuánto van a durar y cuánto te va a costar cada parada para cambiarlas. Elegir bien el material de desgaste es una de las decisiones con mayor impacto en el costo operativo, y una de las menos analizadas.

Los mecanismos de desgaste

Antes de elegir un material hay que entender cómo se está desgastando la pieza:

• Abrasión: partículas duras raspan la superficie. Domina cuando el material es anguloso y el ángulo de ataque es bajo.
• Erosión por impacto: las partículas golpean la superficie de frente, a alta velocidad. Domina en codos, chutes e impulsores.
• Corrosión: ataque químico, que además acelera los dos mecanismos anteriores al debilitar la superficie.

El error más común es elegir el material más duro disponible. Pero la dureza no siempre gana: un material muy duro pero frágil se fractura bajo impacto, mientras uno elástico lo absorbe.

Cuándo usar cada material

• Poliuretano: excelente frente a la erosión por partículas finas y medianas. Es elástico, absorbe impacto, es liviano y fácil de instalar. Ideal para mallas de criba, revestimientos de ciclón y tuberías.
• Caucho: el mejor cuando el mecanismo dominante es la erosión con partículas redondeadas y hay corrosión de por medio. Muy usado en revestimientos de bombas de lodos y celdas.
• Aleaciones de alto cromo: la opción para partículas gruesas, angulosas y cortantes, y para velocidades periféricas altas. Resisten el impacto que destrozaría un elastómero.
• Cerámica: máxima resistencia a la abrasión pura. Frágil ante el impacto, por lo que se usa donde el ataque es rasante y no frontal.

Para qué equipos fabricamos repuestos

Bombas de lodos y peristálticas, hidrociclones, cribas vibratorias, espesadores, filtros prensa, celdas de flotación, válvulas y bandas transportadoras. Impulsores, carcasas, revestimientos, ápex y vórtex, mallas, prensaestopas, camisas de eje, manguitos y más.

Fabricación propia: plazos cortos en Latinoamérica

Al fabricar nosotros mismos las piezas de desgaste, no dependemos de importaciones. Eso significa plazos de entrega cortos en Colombia y Latinoamérica, y la capacidad de refaccionar cualquier parte del equipo que el cliente requiera, incluso de equipos de otras marcas. Una planta parada esperando un repuesto de ultramar es un costo que no tiene por qué existir.

Solicita tu repuesto

Envíanos el equipo, el modelo y la pieza que necesitas, o la muestra si no tienes la referencia. Si el desgaste se está repitiendo antes de tiempo, cuéntanos las condiciones de operación: muchas veces la solución no es reponer la misma pieza, sino cambiar de material.

Piezas de desgaste reales